截止2017年5月23日，门禁管理系统统计结果显示，我院现登记在册车辆556辆（其中教职工登记372辆，教职工子女登记74辆）。我院实际规划停车位260个（其中地下148个，地上108个）。从数据看出，实有车辆数已超出车位饱有量两倍，这个数据还在不断攀升。这一现状对本就通行力不足的校园来说，解决好车辆与行人通行这一对矛盾，无疑是个极大的挑战。  

由于学院校园面积小，通行条件拓展改善难，车位增加受限。车行道与人行道在校园现有客观条件下，难能有动作做出明显的区分，加之人员活动出行密集等等，综合因素导致人车混杂，顺行逆行来回交错，潜藏着诸多交通安全隐患。  

那么，在现有的基础上，怎么解决校园交通合理通行问题，有效消解可能发生的交通安全隐患，是摆在职能部门面前的重要课题。针对院小、路窄、车多、人密的现实情况，在现有基础上对校园交通做出适当的调整是很有必要的，对缓解眼前的通行矛盾也许会有帮助。  

根据我们平时实践体验或观察看到，校园交通通行的不够顺畅，以及存有的安全隐患，客观因素固然有受通行空间不足、车辆日益增多、人员密集等方面问题制约。同时车辆停放不能归位、逆行、超过限速行驶、行人穿行随意、人车互不相让或抢道、未养成靠右侧行走的良好习惯等主观原因，也是影响交通安全和通行顺畅不可忽视的重要因素。  

校园交通文明建设，是平安校园建设不可或缺的重要组成部分。硬件一时无法满足现实要求的情况下，通过加强软件建设来弥补，不失为一种可行的办法：一方面从某种程度上可缓解因交通通行不足带来的安全隐患等诸多问题；一方面还可提升校园文明建设程度。所以，当务之急，倡议全体师生员工均应参与其中，对照以下内容来规范约束自我，实现建设学院美好明天就应从脚下的文明出行开始：一是车辆停放在地下车库或地面已规划好的车位上；二是车辆按学院事先规划的行车路线或交通标线正确行使，严禁逆行。非特殊状况，原则上出校门的车辆按照向北---向西---向南顺序行驶。从教学综合楼方向出行的车辆行至一号教学楼西把头时，尽量向右拐行，减少左转，以免与西行或南行的车辆冲突；三是车辆进入校区，严格执行校园限速，慎重驾驶；四是行人应严格遵守靠右侧行走的良好习惯，考虑到学院北大门进出口的特殊性，行人进入大门一律从东侧小门进入，行人出大门时为防止与行车辆冲突，沿一号教学楼西把头向南行走的人员尽量靠马路左侧行走直至出大门，严禁横穿车辆通行出口处，防止造成不必要的危险或伤害；五是遇到车辆和行人交错路段，车辆应主动避让行人，行人应快速通过，以达到互为默契礼让通行。  

今后，作为职能部门在保障校园交通有序通行方面，还需要不断完善交通标示标线，加设配套道路硬件设施，补充完善制度。作为校园活动的每一位主人需要切实强化交通安全意识，提高自我约束力，自觉熟悉遵守校园交规，让文明礼让的理念深扎于心，能做到“车让人”“人让车”“车让车”，通过“文明三让”让出交通畅通，在日常生活中积极响应“绿色出行”等交通新理念。以实际行动共同营造有序校园交通，应是学院每位师生应有的担当，校园每一幅美丽的画卷都离不开学院每位师生的精雕细刻，让我们携起手来，共创校园交通美丽新篇章。